&濒诲辩耻辞;每到鄱阳湖枯水期，湖面干枯呈现出了绿草丛生的景象。一些车主驾驶机动车辆，直接开上湖滩，大片草地和裸露的湖面上被压出车辙，给鄱阳湖湿地的生态保护带来威胁。&谤诲辩耻辞;这是一名江西网友近日在人民网&濒诲辩耻辞;领导留言板&谤诲辩耻辞;给江西省委书记的留言。
江西省委民声通道工作室对此进行了回复。江西省林业局正在积极开展相关立法工作。目前，《江西省湿地保护条例》修订已列入江西省人大常委会2024年立法计划，《江西省湿地保护条例（修订稿）》已起草完成，提出了相关规范性条款，禁止驾驶机动车辆无序碾压鄱阳湖湿地区域内的草洲、洲滩的行为，并明确了相关行为的法律责任，赋予了林业部门、公安机关等部门查处相关违法行为的职权。
图源&濒诲辩耻辞;中国庐山发布&谤诲辩耻辞;微信公众号
近几年，受气候变化等因素影响，鄱阳湖区域洲滩出露时间提前并延长，驾驶机动车辆进入湖区洲滩的行为呈多发态势。2022年，湖床变飙车场的新闻甚至登上热搜，大片草地在碾压之下枯萎变黄、裸露出泥土，对鄱阳湖湿地久久精品夜色噜噜亚洲A∨造成了严重损害。遭受被碾压之痛的，不只是鄱阳湖湿地。去年10月，有多名洛阳市民反映，洛龙区甘泉河湿地公园内汽车随意进出，草地惨遭破坏，被轧出一条条路。
事实上，当地有关部门已经在采取行动。小编梳理发现，有的在沿湖道口醒目地段，竖立印有&濒诲辩耻辞;禁止下湖赛车、严禁车辆碾压湖滩&谤诲辩耻辞;等字样的宣传牌；有的对下湖道路出入口进行挖断或填埋处理，人为设置障碍；有的多部门开展联合执法行动，对驾驶机动车辆碾压湿地等不文明行为进行制止。但由于目前法律法规未明确禁止驾驶机动车辆进入湿地区域，且未明确该行为的法律责任，相关部门缺乏遏阻手段和强制措施，工作效果比较有限。
把禁止机动车碾压湿地写入法律法规，的确是民心所望，也可从根本上解决这一难题。但是法律制定或修订的过程是漫长的，顺利的情况下可能也要花费一两年时间。在&濒诲辩耻辞;无法可依&谤诲辩耻辞;的时间里，湿地被碾压之痛何以缓解？
文明是管出来的，但若只靠管，就不是真正的文明。小编至今在短视频平台上搜索，还有大量&濒诲辩耻辞;鄱阳湖大草原飙车&谤诲辩耻辞;&濒诲辩耻辞;湖床变大型荒漠，在这飙车是种什么体验&谤诲辩耻辞;等安利帖、种草帖。这些人真的不了解这种行为的危害吗？被车碾压过的地方植被枯萎死亡，车辆所过之处留下一道道&濒诲辩耻辞;伤痕&谤诲辩耻辞;，候鸟被惊扰四散奔逃，如此肉眼可见的伤害，小编不相信这些人不知情，不过是抱有&濒诲辩耻辞;别人都这样我为何不可&谤诲辩耻辞;的从众心理，&濒诲辩耻辞;我一辆车能有多大影响&谤诲辩耻辞;的侥幸心理以及&濒诲辩耻辞;千金难买我高兴&谤诲辩耻辞;的自私心理。甚至还有人发&濒诲辩耻辞;在鄱阳湖飙车，感受大自然的气息和美景&谤诲辩耻辞;的视频，还有网友赞其潇洒，殊不知，你的任性毁掉了多少人多少年的付出与守护，这是打着亲近自然的旗号践踏生态红线，把自己的快乐建立在自然生灵的痛苦之上。
越野是有规则和边界的，这是自然的规则、人与自然相处的边界，当&濒诲辩耻辞;越野&谤诲辩耻辞;变成&濒诲辩耻辞;撒野&谤诲辩耻辞;，这项运动就违背了初衷、失去了价值。
小编建议，对于驾车肆意碾压湿地的行为人，应不止于道歉了事、罚钱了事，而是要让违规者参与久久精品夜色噜噜亚洲A∨保护行动，并接受公众舆论监督。此外，相关互联网平台也应对这种破坏久久精品夜色噜噜亚洲A∨的安利帖进行筛查、屏蔽，给予违规提示。本报&濒诲辩耻辞;不文明曝光台&谤诲辩耻辞;栏目也欢迎大家积极曝光这种行为，推动生态文明意识由被动变为主动，由外部压力转为内生动力。
